<tr id="47wtn"></tr>
  1. <table id="47wtn"></table>
        <td id="47wtn"></td>

        1. <acronym id="47wtn"></acronym>
          <acronym id="47wtn"><label id="47wtn"></label></acronym><acronym id="47wtn"><label id="47wtn"><menu id="47wtn"></menu></label></acronym>
        2. 詳細內容 當前:首頁 > 行業新聞
          有色金屬行業:產能大幅下降 鈦價有望觸底反彈

          截止2015年底,全球海綿鈦產能31.6萬噸,其中中國產能達到14萬噸,占比44.3%;全球海綿鈦產量17.1萬噸,其中中國產量8萬噸,占比46.8%。經過10多年的發展,我國已經成為全球最大的鈦生產與消費大國。自2010年以來,我國鈦行業的競爭空前激烈,以海綿鈦行業為例,其產能從2005年的不足1萬噸,到2015年已經增長至近14萬噸,十年間產能翻了將近15倍。但是產能利用率卻降至近十年的最低點,僅為54%。

          企業大幅減產,鈦價有望觸底反彈

          面對量價齊跌的不利局面,國內的各主要廠商近年來紛紛減產。2013-2015年國內16家主要海綿鈦生產企業中有將近一半企業實現減產,其中2015年中航唐山天赫鈦業停產、遵義鈦業開工率下降,其他部分廠商也紛紛壓降產量;2014年22家主要鈦錠生產廠商中有12家壓降了產量。從供給端來看,受產能過剩問題的影響,部分公司已經開始減產、停產,這有助于緩解目前無序競爭的局面,對鈦的價格形成有力支撐;隨著這一常態的深入,行業內部必將出現資源整合重組,將大大提升行業的整體競爭力,推動鈦價穩步回升

          鈦材受益航空國產化,市場需求空間廣闊

          隨著國家C919和ARJ21等國產化飛機的量產,航空用鈦材的國產化勢必在行,這將有力地拉動我國國產鈦材及鈦合金的需求。2014年,我國航空航天用鈦材消費量為4861噸,同比下降3.3%,占全國用鈦量的10.9%,與第一用鈦大戶化工領域占全國用鈦量的47%相比差距較大,遠遠小于國外對于高端鈦材的消費比例。相比較而言,美國、俄羅斯等國的鈦材主要用于航空航天領域,約占50-60%之間。隨著我國航空工業的發展和國大飛機項目的投產推進,航空用鈦合金將出現巨大的市場需求。

          亚洲区欧美中文字幕久久-亚洲国产精品无码久久一线-久久精品国产亚洲色欲小说-亚洲视频二区无码视频
          <tr id="47wtn"></tr>
          1. <table id="47wtn"></table>
                <td id="47wtn"></td>

                1. <acronym id="47wtn"></acronym>
                  <acronym id="47wtn"><label id="47wtn"></label></acronym><acronym id="47wtn"><label id="47wtn"><menu id="47wtn"></menu></label></acronym>